Vượt lãnh hải vì mải theo luồng cá...

phú yên vi phạm việt nam ngư dân malaysia bão

SGTT.VN - Thời gian gần đây xuất hiện tình trạng một số tàu câu cá ngừ đại dương của Việt Nam bị bắt vì xâm phạm lãnh hải một số nước khu vực Đông Nam Á. Vậy đâu là lý do và làm sao để tránh điều này? Chúng tôi đã trao đổi với ông Phan Thuẫn - ủy viên hiệp hội Cá ngừ đại dương Phú Yên, chủ tịch nghiệp đoàn Nghề cá phường 6, thành phố Tuy Hòa:

Nhiều tàu cá bị bắt ở nước ngoài

Hầu hết bà con ngư dân đánh bắt xa bờ đều nắm được các nguyên tắc ứng xử trên biển. Tuy nhiên, một số trường hợp do ham đuổi theo sự di chuyển của luồng cá mà vô tình lấn sang lãnh hải một số nước bạn.

Thưa ông, vì sao gần đây ngư dân đánh bắt xa bờ của nước ta thường hay bị bắt vì xâm phạm lãnh hải một số nước Đông Nam Á?

Theo tôi được biết, lý do duy nhất là do ham đuổi theo sự di chuyển của luồng cá mà vô tình lấn sang lãnh hải một số nước bạn. Ngư trường chủ yếu của ngư dân câu cá ngừ đại dương nước ta là khu vực biển phía đông nam quần đảo Trường Sa. Do lực lượng khai thác cá ngừ đại dương ở nước ta ngày càng đông, mạnh nên ngư trường ngày càng cạn kiệt nguồn cá, nhiều tàu thấy cá là mải mê bám đuổi. Có tàu ham theo luồng cá, cũng biết vi phạm lãnh hải nước bạn nhưng vì miếng cơm manh áo nên đã bị bắt.

Tàu cá của nước ta chủ yếu vi phạm vùng biển các nước nào? Động thái xử lý của các nước này ra sao?

Thời gian qua, đã có một số tàu câu cá ngừ đại dương của ngư dân Việt Nam xâm phạm lãnh hải các nước Malaysia, Brunei, Philippines... Theo nắm bắt của chúng tôi ở vùng Nam Trung bộ, năm 2010, đã có hai tàu cá ngừ đại dương của ta bị Brunei bắt. Năm 2012, có hai tàu bị Malaysia bắt. Đầu năm 2013, vừa có một tàu tiếp tục bị Malaysia bắt do xâm phạm lãnh hải... Đối với tàu bị bắt tại Brunei, mỗi bạn tàu bị phạt tù 1 tháng, thuyền trưởng bị phạt tù 2 - 3 tháng và gia đình phải gởi chi phí nộp phạt để chuộc cả tài sản lẫn người là khoảng trên 200 triệu đồng/tàu. Đối với tàu bị bắt tại Malaysia, thường bị tịch thu phương tiện, phạt tiền và phạt tù ngư dân vi phạm. Một số ngư dân Phú Yên hiện đang bị phạt tù tại nước này. Riêng với tàu cá BL-93007 do ông Lê Chí Toàn (trú ở thành phố Tuy Hòa) vừa bị phía Malaysia bắt giữ ngày 21.2 là khi tàu này đang tìm nơi tránh trú vùng nguy hiểm áp thấp nhiệt đới... Dù bị bắt với bất kỳ lý do gì, các cơ quan chức năng ở Việt Nam đều có sự can thiệp ngoại giao, còn lỗi đến đâu thì phải chịu xử lý đến đó theo đúng luật định mỗi nước...

Lâu nay, việc tránh nạn, bão gió của các tàu cá nước ta tại các vùng biển nước bạn được thực hiện như thế nào?

Chính tàu của gia đình tôi đã nhiều lần vào vùng biển một số nước Đông Nam Á để tránh trú bão. Được tiếp đón rất tốt, khi hết bão thì chào cảm ơn và ra về. Đây là việc bình thường trên biển lúc nguy khó. Nhiều vùng biển nước ta cũng đã đón tiếp rất tốt tàu nước bạn vào lánh nạn. Chính ngư dân Phú Yên cũng đã cứu nhiều ngư dân, người nước ngoài gặp nạn trên biển. Đây là chuyện ứng xử nhân đạo trên biển, bởi mạng sống con người là trên hết.

Làm sao để ngư dân tránh được việc xâm nhập bất hợp pháp lãnh hải nước láng giềng?

Với chức năng của hiệp hội, nghiệp đoàn, chúng tôi thường xuyên tuyên truyền, cung cấp thông tin đến ngư dân về luật lệ vùng biển, không được xâm phạm bất hợp pháp lãnh hải nước nào... Hầu hết bà con ngư dân đánh bắt xa bờ đều nắm được các nguyên tắc ứng xử trên biển. Khi có tàu nào bị bắt ở nước ngoài thì cộng đồng ngư dân rất buồn...

Bích Đào (thực hiện)

phú yên bão việt nam malaysia vi phạm ngư dân